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在使用塔機(jī)的時候，可以通過塔機(jī)黑匣子每次在進(jìn)行作業(yè)的時候，從起止時間、載重量、回轉(zhuǎn)角度、幅度、高度各個方面都做到記錄。一般通過的攝像頭可以對司機(jī)室進(jìn)行錄像和錄音的功能，一般可以支持60天錄像內(nèi)容的存儲。3、在進(jìn)行塔機(jī)操作的時候，除了塔機(jī)黑匣子能夠記錄相關(guān)操作行為和收到的指令。操作人員可以通過黑匣子的液晶屏，可以觀察出當(dāng)前的重量及額重。

塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)塔機(jī)黑匣子是綜合應(yīng)用微電子技術(shù)、信息傳感技術(shù)、信息通訊技術(shù)的高科技產(chǎn)品，是動態(tài)檢測的數(shù)字式電子記錄裝置，可多方面應(yīng)用于載重、起重機(jī)械，實(shí)現(xiàn)對其工作狀況的安.全保護(hù)監(jiān)測。
塔吊黑匣子(又叫塔式起重機(jī)遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)）,主要應(yīng)用于塔機(jī)的實(shí)時，因操作者的疏忽或判斷失塔機(jī)黑匣子誤而造成的事故，可大的塔機(jī)的安.全使用。隨著城市建設(shè)的飛.速發(fā)展，塔式起重機(jī)被越來越多地使用在市政建設(shè)、橋梁、高層建筑等施工場所。但是由于塔式起重機(jī)在使用過程中具有較大危險性，重大事故的發(fā)生率也在提.高。如何地降.低施工現(xiàn)場塔式起重機(jī)的事故，起重機(jī)的正常運(yùn)行，已成為施工建設(shè)工作的項重要難題。
塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)塔機(jī)黑匣子又叫塔機(jī)遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)，可記錄塔機(jī)的使用狀況并能規(guī)范塔式起重機(jī)的制造、安拆、使用行為，控制和減少生產(chǎn)事故的發(fā)生。據(jù)介紹，這種塔機(jī)黑匣子可誤操作和載，如果操作有誤或者過額定載荷時，系統(tǒng)會發(fā)出報警或自動切斷工作電源，強(qiáng)迫終止操作；還可以對機(jī)器的工作過程進(jìn)行記錄；記錄不會被隨意改動，通過查閱“黑匣子”的歷史記錄，了解到每臺塔機(jī)的使用狀況。

塔吊黑匣子(又叫塔式起重機(jī)遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)），主要應(yīng)用于塔機(jī)的實(shí)時，避免因操作者的疏忽或判斷失塔機(jī)黑匣子誤而造成的安全事故，可極大的保證塔機(jī)的安全使用。隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展，塔式起重機(jī)被越來越多地使用在市政建設(shè)、橋梁、高層建筑等施工場所。但是由于塔式起重機(jī)在使用過程中具有較大危險性，重大傷害事故的發(fā)生率也在提高。如何有效地預(yù)防和降低施工現(xiàn)場塔式起重機(jī)的安全事故，保證起重機(jī)的安全正常運(yùn)行，已成為施工建設(shè)安全工作的一項重要難題。2008年8月，我國質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、聯(lián)合發(fā)布塔式起重機(jī)我國標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定從2009年2月1日起，塔式起重機(jī)必須裝備具有采集、記錄、顯示、傳輸、預(yù)警、報警功能的安全記錄裝置。

SENSM-TD-PZ塔吊群智能防碰撞系統(tǒng)主要功能包括塔吊之間的碰撞報警和塔吊區(qū)域保護(hù)兩個方面。
1. 塔吊間碰撞報警
（1）塔臂之間碰撞報警
兩塔吊等高時，他們的塔臂之間（包括后臂）可能會發(fā)生相互碰撞，SENSM-TD-PZ可以在兩塔吊塔臂接近時發(fā)出報警信號，提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作。
（2）塔臂與塔身碰撞報警
兩塔吊不等高時，低塔吊塔臂有可能與高塔吊塔身發(fā)生碰撞，SENSM-TD-PZ可在低塔吊塔臂接近高塔吊塔身時發(fā)出報警，提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作。
（3）塔臂與鋼絲繩碰撞報警
兩塔吊不等高時，低塔吊塔臂有可能和高塔吊鋼絲繩發(fā)生碰撞，SENSM-TD-PZ可在低塔吊塔臂接近高塔吊鋼絲繩時發(fā)出報警，提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作。
2.塔吊區(qū)域保護(hù)
（1）塔臂區(qū)域保護(hù)
可限制塔臂進(jìn)入某些特定區(qū)域，防止塔臂與建筑物、電線桿等靜止障礙物發(fā)生碰撞。
（2）吊鉤區(qū)域保護(hù)
可限制吊鉤進(jìn)入某些特定區(qū)域，防止鋼絲繩、吊鉤及所吊重物與特定物體發(fā)生碰撞或者重物追落到特定區(qū)域。
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