高支模監(jiān)測系統(tǒng)通過對混凝土澆筑過程中的高支模進(jìn)行系統(tǒng)的監(jiān)測，采取強(qiáng)有力的技術(shù)**和管理監(jiān)督措施，協(xié)助現(xiàn)場施工人員及時發(fā)現(xiàn)高支模支撐體系的異常變化，及時分析和采取加固等補(bǔ)救措施。
高支模安全監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)：
1、簡單易用：軟件采用向?qū)讲僮髂Ｊ剑子谡莆?；?biāo)準(zhǔn)夾具，安裝簡單；
2、測量方便：設(shè)備可部署在任一風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，無需滿足光學(xué)設(shè)備的可視要求；
3、實(shí)時監(jiān)測：設(shè)備監(jiān)測頻率高于1Hz，快速響應(yīng)危險(xiǎn)，實(shí)時監(jiān)測現(xiàn)場情況；
4、多級預(yù)警：設(shè)備采用預(yù)警機(jī)制，可通過聲光、語音、短信、電話通知相關(guān)人員；
5、遠(yuǎn)程監(jiān)控：系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程現(xiàn)場監(jiān)控，無需去到施工現(xiàn)場，便可實(shí)時掌握現(xiàn)場情況。
6、超多測點(diǎn)：單一系統(tǒng)至大支持90個左右測點(diǎn)同時監(jiān)測，滿足復(fù)雜工況；
7、超遠(yuǎn)距離：綜合分析儀和采集儀采用無線通訊，有效通訊距離遠(yuǎn)；
8、續(xù)航能力強(qiáng)：采集儀內(nèi)置電池可連續(xù)工作6天以上，若配備外置電池，可連續(xù)工作15天左右，一次安裝即可完全過程監(jiān)控；
9、智能休眠：采集儀采用智能休眠節(jié)電算法，無需監(jiān)測時，自動進(jìn)入休眠節(jié)電狀態(tài)，延長續(xù)航時間，方便用戶提前部署；
10、云端查看：監(jiān)測數(shù)據(jù)可實(shí)時上傳監(jiān)測云平臺，讓客戶隨時隨地瀏覽現(xiàn)場情況。

高支模安全監(jiān)測系統(tǒng)功能特點(diǎn)：
1、完善的數(shù)據(jù)可視化，折線圖、柱狀圖、餅狀圖、散點(diǎn)圖等多種數(shù)據(jù)可視化顯示；
2、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，自動統(tǒng)計(jì)報(bào)警數(shù)據(jù)，異常數(shù)據(jù)，處理結(jié)果，負(fù)責(zé)人信息等。
3、智能的自主處理，根據(jù)監(jiān)測情況，自動修正監(jiān)測頻率；
4、多樣的數(shù)據(jù)導(dǎo)出，可導(dǎo)出日報(bào)、項(xiàng)目報(bào)告、歷史報(bào)告，并支持報(bào)告格式定制；
5、豐富的報(bào)警模板，系統(tǒng)提供多種報(bào)警模板，并且支持短信通知、電話通知等多種通知方式；
6、自主方案示意圖，系統(tǒng)展示用戶自主上傳的監(jiān)測示意圖，并且允許用戶自主標(biāo)注監(jiān)測點(diǎn)位。

高支模監(jiān)測系統(tǒng)功能：
1、高精密準(zhǔn)確監(jiān)測：通過高精密傳感器實(shí)時監(jiān)測支護(hù)模架所受壓力、框架橫向傾斜角度、縱向傾斜角度、橫向位移、縱向位移數(shù)據(jù)，監(jiān)測更全，讓施工安心；
2、及時預(yù)警響應(yīng)迅速各項(xiàng)安全數(shù)據(jù)毫秒級傳輸，確保同步聲光預(yù)警，安全疏散；
3、遠(yuǎn)程平臺分析：可分析高支模數(shù)據(jù)，通過PC端或者手機(jī)APP對數(shù)據(jù)進(jìn)行查看，同時對數(shù)據(jù)曲線進(jìn)行分析，使用者能夠明了的查看工作數(shù)據(jù)，便于緊急隱患排查；
4、遠(yuǎn)程調(diào)試：可通過平臺遠(yuǎn)程修改、標(biāo)定重量曲線及報(bào)警閥值。

高支模監(jiān)測系統(tǒng)介紹：
實(shí)時監(jiān)測模板支架的鋼管承受的壓力、架體的豎向位移和傾斜度等內(nèi)容，并通過無線通訊模板將各支撐鋼管柱頭的傳感器數(shù)據(jù)發(fā)送至設(shè)備信號接收和分析終端，終端同時支持32路數(shù)據(jù)接收，數(shù)據(jù)接收終端在收到數(shù)據(jù)后對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，在將數(shù)據(jù)傳遞給遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)的同時，對數(shù)據(jù)的安全性進(jìn)行計(jì)算，并及時將支模架的危險(xiǎn)狀態(tài)通過聲光報(bào)警、短信發(fā)送和向平臺實(shí)時傳訊的模式傳遞出去。
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