塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)是基于塔吊作業(yè)需求，根據(jù)實(shí)際工況，向市場(chǎng)推出的一款全新智能化視頻作業(yè)引導(dǎo)系統(tǒng)，該引導(dǎo)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)以高清晰圖像向塔吊司機(jī)展現(xiàn)吊鉤周圍實(shí)時(shí)的視頻圖像，使司機(jī)能夠快速準(zhǔn)確地做出正確的操作和判斷，解決了施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊司機(jī)的視覺(jué)死角，遠(yuǎn)距離視覺(jué)模糊，語(yǔ)音引導(dǎo)易出差錯(cuò)等行業(yè)難題。能夠有效避免事故的發(fā)生，是新形勢(shì)下提高工地現(xiàn)場(chǎng)施工效率、減少安全事故率減少人力成本、推廣數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)工地等不可或缺的效率。
通過(guò)無(wú)線網(wǎng)橋或4G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，使得司機(jī)在司機(jī)室中，項(xiàng)目管理人員在辦公室里以及在云平臺(tái)上查看視頻圖像數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)吊鉤工作情況。系統(tǒng)能夠存儲(chǔ)90天的圖像信息，實(shí)現(xiàn)行為留痕，還原事故真相。
綿陽(yáng)吊鉤可視化系統(tǒng)
塔機(jī)e管家
①塔機(jī)運(yùn)行狀態(tài)安全評(píng)估系統(tǒng)
②塔機(jī)重大危險(xiǎn)源排查系統(tǒng)
③塔司實(shí)操技能評(píng)價(jià)系統(tǒng)
④塔機(jī)設(shè)備數(shù)字化管理系統(tǒng)
⑤租賃企業(yè)綜合管理系統(tǒng)
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吊鉤可視化簡(jiǎn)介：
吊鉤可視化是一套傳統(tǒng)塔吊作業(yè)的可視化數(shù)字集成產(chǎn)品，由智能數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)和高清可視化影像傳輸設(shè)備兩大部分組成。系統(tǒng)工作原理是通過(guò)在塔機(jī)、吊臂和小車上安裝嵌入式智能科技影像系統(tǒng)，利用高清攝像頭捕捉吊裝區(qū)動(dòng)態(tài)信息，并以無(wú)線傳輸?shù)姆绞綄?shí)時(shí)顯示在智能可視終端上，從而實(shí)現(xiàn)塔吊的可視化操作。
吊鉤可視化9大功能：
1、塔吊司機(jī)身份識(shí)別及考勤管理；
2、塔吊運(yùn)行信息（起重量、起重力矩、起升高度、幅度、回轉(zhuǎn)角度等）；
3、超載預(yù)警；
4、預(yù)警限位控制系統(tǒng)；
5、三維立體防碰撞系統(tǒng)；
6、大臂絞盤防跳槽視頻；
7、天氣預(yù)報(bào)（風(fēng)速、溫度、濕度等）；
8、全程可視化作業(yè)；
9、黑匣子（記錄塔吊運(yùn)行信息）。
吊鉤可視化優(yōu)勢(shì)：
影視數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)；
數(shù)字信息多方監(jiān)督；
危情預(yù)警即時(shí)可知；
事故結(jié)果可追述。
通過(guò)“智能硬件采集+云端數(shù)據(jù)分析+多終端可視化”軟硬件結(jié)合的方式，由安裝于塔吊吊臂、塔身及傳動(dòng)結(jié)構(gòu)處的各類傳感器、駕駛室的黑匣子、塔司的人臉別識(shí)考勤、無(wú)線通訊模塊以及在遠(yuǎn)程服務(wù)器部署的可視化系統(tǒng)組成。系統(tǒng)可實(shí)時(shí)獲取塔吊當(dāng)前運(yùn)行參數(shù)，對(duì)塔吊起重量、起重力矩、起升高度、幅度、回轉(zhuǎn)角度等進(jìn)行控制，同時(shí)配備預(yù)警限位控制系統(tǒng)、超載預(yù)警、三維立體防碰撞、大臂絞盤防跳槽視頻等以實(shí)現(xiàn)塔機(jī)運(yùn)行狀態(tài)以及群塔交叉作業(yè)情況的實(shí)時(shí)。
綿陽(yáng)吊鉤可視化系統(tǒng)
引起塔機(jī)事故的原因主要有三個(gè)方面，一是設(shè)計(jì)方面，二是制造方面，三是使用方面。
綿陽(yáng)吊鉤可視化系統(tǒng)
塔機(jī)出現(xiàn)事故的幾率不大，但是還是存在的，今天機(jī)電主要給大家說(shuō)說(shuō)哪些原因會(huì)引起塔機(jī)事故。

塔吊配備了吊鉤可視化系統(tǒng)軟件，塔吊手臂安裝了數(shù)顯式電子器件紀(jì)錄設(shè)備，就象轎車“探測(cè)”一樣，可即時(shí)收集吊鉤工作中情況，立即將影象傳送到塔吊汽車駕駛室，解決了高層住宅塔吊吊距極高、視線存有盲點(diǎn)的難題，駕駛員在幾十米高的汽車駕駛室里就可以清楚地見(jiàn)到吊鉤即時(shí)情況，原材料是不是綁好、周邊是不是有些人、起吊是不是有阻礙物，隨后再開(kāi)展吊裝，進(jìn)而合理保證了塔吊工作的安全性。

塔機(jī)吊鉤可視化系統(tǒng)：采用高清紅外球形攝像機(jī)、通過(guò)對(duì)塔機(jī)變幅和高度數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)檢測(cè)、實(shí)現(xiàn)對(duì)吊鉤位置的智能追蹤，智能控制高清攝像頭自動(dòng)變焦，360度無(wú)死角追蹤拍攝，危險(xiǎn)狀況隨時(shí)可見(jiàn)，杜絕盲吊，降低隔山吊安全隱患。解決了施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊司機(jī)的視覺(jué)死角，遠(yuǎn)距離視覺(jué)模糊，語(yǔ)音引導(dǎo)易出差錯(cuò)等行業(yè)難題。能夠有效避免事故的發(fā)生，是新形勢(shì)下提高工地現(xiàn)場(chǎng)施工效率，減少安全事故。
采用球狀儀安裝在大臂前端，自動(dòng)聚焦追蹤吊鉤實(shí)現(xiàn)無(wú)線發(fā)射視頻至塔吊司機(jī)操作屏幕上，塔吊司機(jī)無(wú)死角吊運(yùn)范圍，減少盲吊所引發(fā)事故，對(duì)地面指揮進(jìn)行有效補(bǔ)充。使駕駛員直觀了解塔吊工作狀態(tài)，正確操作。
高清視頻，安全可視
系統(tǒng)攝影頭采用定制級(jí)36倍光學(xué)智能變焦300萬(wàn)像素一體機(jī)，雙濾光鏡片，不但能使夜視紅外距離高達(dá)120-150米，更能實(shí)時(shí)接收主控制器各項(xiàng)指令，秒速智能追蹤對(duì)焦，有效解決“燈下效應(yīng)”造成的視頻模糊不清等施工難題，**安全可視。

在國(guó)內(nèi)建筑工地到處都是,工地上的塔機(jī)也密密麻麻如網(wǎng)狀分布,不過(guò)事故的發(fā)生率卻很少,這都要得益于合肥攜穩(wěn)智能科技有限公司研發(fā)生產(chǎn)的攜穩(wěn)品牌的塔吊吊鉤可視化系統(tǒng),塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)能夠有效的對(duì)事故進(jìn)行避免。
塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)可以幫助塔機(jī)在進(jìn)行運(yùn)行的時(shí)候能夠進(jìn)行塔機(jī)群的運(yùn)算,防止不一樣的塔機(jī)以前發(fā)生碰撞。并且還能夠有效的進(jìn)行力矩的限制、風(fēng)速的、傾斜的、以及制動(dòng)的控制等等的功能,有效的為塔機(jī)進(jìn)行安全的監(jiān)測(cè)。
不過(guò)施工人員在進(jìn)行塔機(jī)移位的時(shí)候,塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)拆裝要注意不少事項(xiàng),今天小編就來(lái)給大家介紹一下關(guān)于塔機(jī)及塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)拆裝作業(yè)中的安全要求!
塔機(jī)及塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)拆裝作業(yè)中的安全要求主要有:
,施工人員裝拆塔機(jī)的時(shí)候,必須有統(tǒng)一指揮,這時(shí)才能進(jìn)行拆裝工作,同時(shí)要現(xiàn)場(chǎng)有安全監(jiān)護(hù)人員,通過(guò)塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)來(lái)監(jiān)控塔機(jī)整體的裝拆的全過(guò)程,這樣才算是規(guī)范的裝拆工作。
第二,要注意在塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)的裝拆區(qū)域設(shè)立好警戒區(qū),要有專人值班,不過(guò)關(guān)的人全萬(wàn)不可隨便拆卸更不得進(jìn)入拆卸現(xiàn)場(chǎng)。
第三,在進(jìn)行塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)拆裝作業(yè)前,要對(duì)塔機(jī)的制動(dòng)器、連接件、臨時(shí)支撐等配件進(jìn)行調(diào)整和檢查。對(duì)起重作業(yè)需要的吊具。索具要保持完好,符合安全技術(shù)要求。更加重要的是塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)的各機(jī)構(gòu)狀態(tài)及限位器限位信息均可顯示才行。
現(xiàn)在和將來(lái)，我們將在產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、質(zhì)量完善以及服務(wù)質(zhì)量上，一如既往的保持行業(yè)地位，與更多的客戶結(jié)為可靠、忠實(shí)的合作伙伴是我們不懈的追求！
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